26. November 2014 -
Glenmark Capital Corp. (TSX.V: GLM, OTC: GLRKF und Frankfurt: 17G) (Glenmark oder das Unternehmen) ist erfreut, bekanntzugeben, dass es für das unternehmenseigene Uranprojekt Key Lake Road im Norden Saskatchewans einen NI 43-101-konformen Bericht eingereicht hat. Der Bericht wurde von Dave Billard (P.Geo.) aus Saskatoon (Saskatchewan) erstellt und steht unter
www.sedar.com zur Verfügung. Herr Billard hat umfassende Erfahrung in der Uranexploration im Athabasca-Becken. Er war COO, VP Exploration und Board-Mitglied bei JNR Resources, dem Unternehmen, das die Lagerstätten Moore Lake und Way Lake entdeckte. Die Explorationsarbeiten bei Key Lake Road konzentrieren sich vornehmlich auf strukturell begrenzte, ins Grundgebirge gebettete, diskordante Lagerstätten, ähnlich denen bei der Mine Eagle Point, Lagerstätte Millenium und dem Projekt McArthur River der
Cameco Corp..
In diesem technischen Bericht wird ein zweiphasiges Arbeitsprogramm im Detail besprochen, das mit einem Phase-2-Diamantbohrprogramm abgeschlossen werden wird. In den bisherigen historischen Bohrungen wurde oberflächennahe Uranmineralisierung durchteuft, was bestätigt, dass das Projektgebiet den für die Uranablagerung notwendigen Bedingungen unterworfen war.
Das Phase-1-Programm besteht aus vier Bestandteilen und wird sich zunächst selbstverständlich auf die Zonen Molly und HOBO bzw. später auch auf neue Gebiete, die im Rahmen der Arbeiten abgegrenzt werden, konzentrieren. Die Kosten für Phase 1 werden auf rund 220.000 C$ veranschlagt.
- Radiometrische und magnetische Flugvermessungen - Die radiometrischen Vermessungen werden insbesondere angesichts der jüngsten Entdeckung bei Patterson Lake sowie der ursprünglichen Lagerstätten bei Key Lake durchgeführt werden. Diese Vorkommen wurden durch die radiometrische Spurenanalyse von Findlingen entdeckt. Darüber hinaus wird das Programm magnetische Flugvermessungen umfassen, um die Audflösung der bestehenden magnetischen Messungen zu erhöhen. Die Ergänzung der radiometrischen Vermessungen durch die magnetischen Messungen wird die Kosten nur geringfügig erhöhen. Plan ist es, das Konzessionsgebiet auf Linien in einem Abstand von 200 Metern für radiometrische und magnetische Flugvermessungen auf insgesamt 350 Kilometern abzufliegen.
- Geophysikalische Datenprüfung - Die aktuellen geophysikalischen Daten werden erneut ausgewertet und aufgearbeitet werden. Sie werden zudem in den im Rahmen der oben beschriebenen radiometrischen und magnetischen Flugvermessungen neu erfassten Datenbestand aufgenommen werden.
- Bohrkernprüfung und -beprobung - Die Bohrkerne der vorherigen Bohrungen beim Projekt wurden zwar aus technischer Sicht fachgemäß vermessen und beprobt; sie werden jedoch angesichts der geologischen Fortschritte der vergangenen sieben Jahre mit einem frischen Blick erneut ausgewertet werden.
- Geologische Geländeaufnahmen und Schürfungen - Im Zuge der Phase 1 werden bei den Zonen Molly und HOBO sowie bei neuen Zielen, die im Rahmen der zuvor beschriebenen Arbeiten abgegrenzt werden, auch geologische Geländeaufnahmen und Schürfungen durchgeführt werden.
- Boden- und Tillitprobenahmen - Im Konzessionsgebiet werden an Stellen, wo die Tillitdeckschicht effektive Schürfungen und Geländeaufnahmen verhindert und wo bedeutende Ziele von den geophysikalischen Flugvermessungen angezeigt werden, ausgewählte Boden- und Tillitproben entnommen werden.
President Richard Grayston äußerte sich hinsichtlich des geplanten Programms folgendermaßen: Das Projekt Key Lake Road besitzt großartiges Potenzial und hat bislang sowohl im Boden als auch an der Oberfläche vielversprechende Ergebnisse geliefert. Wir freuen uns darauf, das Team zum Projekt zu entsenden und das Projekt voranzubringen, um letztlich unseren Unternehmenswert zu steigern.
Dave Billard P. Geo. ist als qualifizierter Sachverständiger gemäß Vorschrift NI43-101 für den technischen Inhalt dieser Meldung verantwortlich.
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Richard W. Grayston, President & CEO
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